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海航于娇娇192亿"买奔腾"!这家汽车巨头火了,市值大涨_51实体书

新矿吧今后,戴姆勒还与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团的5%和吉利的9.69%相加,等于是在戴姆勒的资本结构中,中国资本占比达来14.69%,成为戴姆勒名副其实的第一大股东。

或为北京奔腾股比调整前奏

北汽集团在声明中表示,此次投资表明,“双方充分认可双方过去长期合作的成功,并复视双方共同利益,看好未来合作潜力”。

据悉,自2005年起,北汽集团与戴姆勒就在中国市场进行了多样、广泛、长期的战略合作。北京汽车与戴姆勒成立的合资企业北京奔腾汽车有限公司(简称“北京奔腾”),双方还通过北京梅赛德斯-奔腾销售服务有限公司联合销售汽车。

2012年,北汽集团控股的北汽福田汽车(600166)股份有限公司(简称“北汽福田”)与戴姆勒成立合资企业,生产中复型卡车。2016年3月,北汽集团收购福建奔腾汽车有限公司(简称“福建奔腾”)35%的股份,完成奔腾品牌在国内的“大一统”。

2013年,戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份,并自此成为北京汽车董事会海航于娇娇成员,目前持股比例为9.55%。2018年,北京奔腾收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。同年,戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)部分股份。该公司已于2018年上市,后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称“北汽蓝谷”)。戴姆勒目前持股3.01%。

北汽集团和戴姆勒在北京运营着戴姆勒最大的高地人症候群海外研发中心,2018年双方合资在华生产的乘用车销量达48.5万辆。2019年上半年,北京奔腾销售汽车28.2万辆,连续保持高位增长。

2018年2月,戴姆勒入股正准备单独上市的北汽新能源(即北汽蓝谷),持有其4.79%股份。

今后,戴姆勒还与吉利共同运营Smart品牌。北汽集团的5%和吉利的9.69%相加,等于是在戴姆勒的资本结构中,中国资本占比达来14.69%,成为戴姆勒名副其实的第一大股东。

值得一提的是,在2018年的车市寒冬中,北京奔腾连续九年实现了两位数的销量增长,全年售出48.5万辆,成为为数不多超额完成销量目标的品牌之一。也是因其稳健的市场需求,使该品牌成为北汽当年90%的利润来源。同时,如此快速的增长也让中国市场成为奔腾品牌的全球最大单一市场。

基于未来可以预见的利润空间,北汽期望与戴姆勒进行更深度的绑定。北汽集团内部一项名为“北戴合”的计划,一直在推动入股戴姆勒一事。外界猜测,北汽入股戴姆勒落槌之后,下一步很可能是就北京奔腾股比开放一事展开谈判。

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